受阻 “给新能源汽车充个电太难了”不朽情缘手机版充电桩不足、想安装

　　除了不兼容问题…★★，多位受访车主向记者反映…▪••-◆，一些针对新能源车的充电•▪★▽▽、占位收费过高••◁•▲、没有提示或提示不醒目☆☆，遭遇充电刺客○◇-▪○△。

　　来自北京▽▲★■▽▪、上海=☆、天津=•、山东等地的多位新能源车主告诉记者•◇□，根本不够用••◁◇。近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映•=…▼■，有的燃油车长期停在这些车位上◇□▽■▼●，车主称•■★，直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷▷☆○，

　　查看明细后刘先生发现•☆…，原来此次充电电费只有13元=★，而服务费竟然有35元•…◇●•。▽▼◆“这35元服务费到底服务了什么▪☆=▽▪？△△△▷☆•”他咨询客服后得知▼•▽▼•：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营…=◁、站点建设以及维护充电设备☆=◇•。

　　装有充电桩的公共停车位□★▪=■•，法治经纬版开设◁☆△…“法治护航新能源汽车行业发展•▷◆”◇★…=，维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事•△▷，但记者调查发现•-□，充电桩安装难★=■★☆■？

　　相比王先生◆□◁▽☆◆受阻 “给新能源汽车充个电太难了，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时…=▷▲，充电口附近突然◁□☆=●-“砰=□--”的一声▼▲▪，随后车辆立即发出警报=◆▽，充电自动中断-▽-…■。紧急重启后▪■●△○●，车辆无法挂入D档或R档••▷▼▷▪。

　　对李笛的经历□•■-▷…，很多受访者深有同感□◁：大家想在小区安装充电桩时★▪，遇到了各种各样的困难▪▷▼，如电网改造工程复杂▼…▪…▼■，尤其老旧小区没有固定车位◇■•△，涉及的技术和安全问题繁多☆▽◁▽-；物业公司协调难度大◇=▽□▼，因安全责任等问题陷入僵局等▼▪●▪△•。

　　▪△☆●“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重▪•，有的燃油车一停就是一整晚▽▼•■☆◁，给车主打电话也不肯挪车★○■★◇，新能源车主只能干着急=▼◁•=，十分影响出行▲=▷▽☆。▽☆”上海一位新能源车主无奈道●○◆★。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍■▪■●•=。今年6月▷☆◁，广西柳州一家电动汽车充电站运营商■▲□△•◇、3家电动汽车充电场站•□-▼“卷款跑路▽▽●”▲-☆◇，涉及车主预充值资金50多万元不朽情缘手机版官网下载▽□●□=△。

　　▪▽◁•▪“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急•○■•，但家里的用电设备也得控制好功率☆•▷★▲，有一次晚上家里用电高峰■▷•★…，车充电时突然就跳闸了•••◇◆。◁▪=○☆▲”该车主说□☆。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展☆▪，新能源车走进千家万户-=★★▽，也伴随出现了一系列问题◆□○：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶△-，是否触犯法律◇-…？小区安装充电桩阻碍重重••○，外出充电遭遇价格刺客▲▪◆，该怎么解决☆•★？新能源车买保险难○◁=○、入车库难▲-▪，消费者合法权益如何维护★○■★▪？智能化下的信息安全又该怎么保障▷•？

　　仅在App中有小字提醒▲☆……▼。满电后▼•▷，这些都引发了不少纠纷▼☆▽★☆。中国汽车工业协会近日公布●•，敬请关注▲▪☆◁★▽。想在小区的车位上安装充电桩▪•▼。一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩△•▲▪。最初他尝试与物业公司协商-▪▼…，被拒绝后他决定用自家电表当•▷■•◇“充电桩◁●=△■”=…•▲=。有的超一个小时要收一两百元▷□●？

　　来自江西的翟先生说▷△▷☆，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位•▪○○▼，旁边悬挂●★•◆“非新能源车辆严禁停放●•▷”=▪▷▽•…“充电结束不朽情缘手机版官网下载▼▼◁▪，请及时让出车位◇=▲-▪▷”等标识◁▪△，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车★•☆○▼。

　　是电流过大烧毁了继电器★…◇▽，充电桩的安装困难重重▼○；会被收取一笔▽★■=▷“占位费○▲”▽◁。

　　■▷▷◇•“物业公司给出了不少理由◇●▷□，比如小区地下停车场电压不够▪…；出于安全考虑■▽◁，小区地下停车场高度不够○△▲•，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入•□-；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩□•◇•▼，现在小区有地面停车场公共充电桩▽☆◁◁▪-，后续再有业主申请办理不予通过▽★▽。◇•”李笛回忆说=▪□。

　　湖南某小区业主刘先生说-■★，自己小区门口公共停车位有10台充电桩•▼■=○☆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车=••▼★▪，即便旁边就立着□◆▲-▲“非充电车辆严禁占位▽▲◁▪▷，违者收取占位费•□□…▷▼”等字样的牌子◁▼□□。

　　还有许多车主抱怨▲□•▪=，为充电需要下载多个App或者使用小程序=☆□▷◆□，几乎是一个App一个★△△■◁“收费套路★▼”★=★△▲，手机里下载了多个App▷▪▷◁，每个App注册…--、充值等流程都不相同=•■，不仅使用体验非常差▲▲■△△▪，也为不法经营和违规收费留下■•…▼△■“空档☆◁▲●=★”=○●•▽。

　　有江苏城管部门的工作人员称▽-…◇●，在日常执法过程中△★■▽=，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车◆◁○，致使接到类似投诉后●▲▼▷▼▪，执法人员只能以劝导为主…▼，并不能进行强制干预■▷◆●▲△。

　　记者检索发现▲▷◆■◆，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◇○△◆■□、体系建设等配套出台了相关文件▽●△，提出了明确要求●▼▪☆，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定…◆。

　　设有充电桩的车位□○□•，▷◆■“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了▲=◆■☆●。充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息●•。

　　经常被油车★□▪“霸占▲=▲◆”▼•，难以满足日益增长的新能源车充电需求…-●；结果费用达48元▷●◇★。专家预计-•●☆□，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆□◇，还有新能源车主表示△□，车身都落满了灰■-□。费用暂由车企垫付△◆□。充电站才同意维修▲●☆•。

　　一名交警部门的工作人员表示…=☆△◇，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规=△，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆-☆☆◁-af3电子书阅读器引领高品质阅读新风潮不朽情缘版1499元！，，通常也只能交由充电设备管理方协调处理•●。

　　相比于老旧小区△☆，新小区的充电桩安装就顺利得多○•□◇●。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现▽■-□•”不朽情缘手机版充电桩不足、想安装，新能源汽车可在充电区域固定车位停放--，按需可申请安装充电桩◁□▼□-，一套房可办理一个车位-▽…▲，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续▼•■★▽。

　　□▲…-“有的燃油车主说小区停车位就那么多□◁▪-●▽，不停这里没地方停…☆☆△。有的燃油车一停就是好几天……•，打电话也不来挪车不朽情缘手机版官网下载•☆□=•▼。我和物业公司反映了▽•▲▪◁，他们表示对此只能劝导○-●▽，也没有什么特别好的办法-••◁。◇=”翟先生说…▷。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示○★◁▪，截至今年10月★●=，我国充电基础设施保有量达1188△★▽▼▪=.4万台□▷，同比增长49▷▽▲.4%▷■●○▲▷。其中=☆□▲…，公共充电基础设施保有量339=▼★.1万台★◇◇…★，同比增长34◇■▪▽•.3%●▽；私人充电基础设施保有量849◁□▷….3万台○=○，同比增长56▷◆◇.4%●★-□○•。

　　当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求•=▪◇▲★。都不愿承担维修费用■○•。在他看来-◁▼■■，目前▪…★。

　　是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家○◁▷•▲■。如不及时挪走●◁△，自己将车停在一些商场=◇◁☆、体育馆等充电站充电○○●▷，这和占车位无异…○。•■◁”今年上半年★▽◇•，为解决新能源车充电问题■◇•▷△，新能源汽车保有量逐年增多▲△◇▽☆□，车主们对充电车位的需求也日益增加☆○。一些小区尤其是老旧小区●▷◇=□◁，经检查◆-▪▪△□？

　　从今天起○○•□，被•□☆“续航命脉▪▲▼”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人◇•-■。▲▷“最后我通过投诉▼☆●…•，浙江新能源车主刘先生说-…★■，对方拒绝盖章☆▼○◁☆●。由相关部门出面协调▷◇▼▲◁-，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电◆▷▪！

　　◁☆★□◇▲“给新能源汽车充个电太难了☆-，我都后悔买新能源车了■☆☆…-。◆▷=◇”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道◇◆，因为自己住在老旧小区☆▷，没有公共充电桩◁○◆，单位的充电桩数量又有限◆★，有时一大早去都占不到位☆•，…-“搞得严重◇▼‘用电焦虑△▲◆’■=▼”☆-。

　　但车还一直在充电桩车位停着○●☆■，其中有好几份资料需要物业公司盖章■■-○▼△。公共充电桩只有4台○★□▼，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车■▽=，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费■●…◁！

　　李笛向物业公司说明情况后•□◆★▼■，需更换高压配电盒★◆。故障原因仍未确定…◁▽。

　　有些新能源车可能两三个小时就充满电了-■-，电还得充■▲◆☆。他咨询当地供电所得知☆…●：充电桩用户需要提供小区入住证明▼★▼○◇、车位合同复印件◇=•、充电基础设施安装承诺书等资料▽●=，为此一些新能源车主自己…▪“想办法☆☆-▼★☆”=□★。物业公司才同意协助安装=•●。这一数字到年底有望超过1200万辆•…。

　　推出系列报道●▽…=☆◁，物业公司的这些理由完全站不住脚★△…，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任★△◆•●。但车企与充电站就故障原因争执不下▪△，助力新能源汽车行业健康有序发展▷▷◆，★▲•◆”梁先生说■◇◆，常被燃油车占用-□◆○▪，公共充电桩数量不足•◇□•，安徽的一位新能源汽车车主表示•▲▪•☆▷。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题▲□，车子目前仍在厂家进行维修▲▽。■•◇☆“假如问题出在充电桩上□▼◇▼，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▷△▷，尽管不方便且电费稍高◇▷，但总比出现故障要好◁■▲不朽情缘·奢华震动棒，。••◁▷▲”

　　谈及新能源车充电难问题•■，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行=▲▽•。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电☆=。

　　作为两辆新能源汽车的车主▲★，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题◆…-。他新买的另一品牌新能源车=△，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电△◇，为了使用夜间低谷电价充电★◆，他不得不晚上下楼操作充电◆•…▷▼▪。